Wir setzten uns für den durchgehenden Erhalt der Gäubahn ein – Wir wollen zum Hauptbahnhof Stuttgart!
Die DB beabsichtigt, die letzten Kilometer der Gäubahn in Stuttgart, die sogenannte Panoramastrecke, ab etwa 2025 stillzulegen und abzubauen, wenn der neue Tiefbahnhof in Betrieb geht. Anstatt bis in den Hauptbahnhof zu kommen, müssten die Fahrgäste dann in Stuttgart-Vaihingen in die bereits extrem belastete S-Bahn umsteigen, um auf diesem Weg in den Hauptbahnhof zu gelangen. Und zwar so lange, bis der noch nicht geplante, nicht finanzierte und auch nicht genehmigte über 10 km lange Pfaffensteigtunnel fertiggestellt ist.
Für die Regionen südlich von Stuttgart, insbesondere auch für den Landkreis Konstanz und die angrenzende Schweiz bedeutet dies mindestens 10 Jahre lang eine Abtrennung vom internationalen Zugverkehr, und das bei einem Einzugsgebiet von ca. 1,4 Millionen BewohnerInnen – ca. 5000 Personen pendeln täglich nach Stuttgart und zurück.
Die beschriebenen Umstände führen dann dazu, dass sehr viele BahnfahrerInnen wieder auf das Auto umsteigen, was in Zeiten des Klimawandels und der Verkehrswende ein Unding ist.
Diese Ansicht teilen inzwischen auch viele Bürgermeister aller Parteien entlang der Gäubahnstrecke.
